DEDUXResumen: el carpooling colaborativo —repartir el costo de un viaje que ya ibas a hacer— no es lo mismo que ofrecer transporte remunerado de pasajeros. DEDUX es software de coordinación, no una EAT.
Qué es (y qué no es) el carpooling
En Chile, muchas personas confunden “compartir auto” con apps de transporte comercial. En carpooling colaborativo:
- El Anfitrión ya iba a realizar ese trayecto.
- Los Acompañantes se integran a esa ruta habitual.
- Se reparte el costo real (bencina, peajes, gastos del viaje), no se cobra una tarifa de taxi.
Eso es cooperación mutua entre particulares, no explotación comercial de transporte de pasajeros.
Carpooling vs Ley EAT / apps de transporte
Las Empresas de Aplicación de Transportes (EAT) y servicios similares se orientan a la prestación comercial de transporte: el conductor ofrece un servicio a demanda a cambio de una tarifa. El marco regulatorio chileno trata ese tipo de actividad de forma distinta al carpooling colaborativo.
DEDUX no es taxi ni EAT. Es una plataforma SaaS para conectar personas que comparten ruta. Opera al margen de la explotación comercial de transporte de pasajeros. Más detalle en nuestra política de privacidad y en el aviso legal del sitio.
Qué implica para Anfitriones y Acompañantes
- Acuerden aportes transparentes ligados al costo del trayecto.
- No presenten el viaje como un servicio de transporte a tarifa.
- Usen herramientas de confianza (en DEDUX: validación por PIN y calificaciones).
Convenios empresa
Las organizaciones pueden operar convenios DEDUX con viajes especiales cerrados. Ese producto también es software de coordinación para miembros del convenio, no un marketplace público de transporte comercial.
Este texto es informativo y no constituye asesoría legal. Ante dudas específicas sobre tu caso, consulta a un profesional.